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ECS Ladegerät
Michael Riedel Transformatorenbau GmbH Max-Eyth-Str. 10 D-74532 Ilshofen-Eckartshausen Tel. +49 (0)7904 / 704-0 September 2004 Intelligente Automatiklader für 12, 24 und 42V Akkus Typ RALG 240G Riedel Autobatterie Lade Gerät 240G ist ein universeller Automatik-Lader für 12V, 24V und 42V Batterien. Maximale Ladeleistung 240Watt 
Wesentliche Merkmale: ECS Ladegerät U/f LadegerätDas μ-Prozessor gesteuerte Ladegerät erkennt die Spannungsebene der angeschlossenen Batterie und optimiert den Ladevorgang. Nach jeweils 30ms wird der Zustand des Akkus überprüft und der optimale Ladestrom angepaßt. Hieraus resultiert bei kurzer Ladezeit eine hohe Lebenserwartung der Batterie. Der Ladeprozeß paßt sich an die Umgebungstemperatur an. Der Zustand „Voll“ wird vom Lader erkannt. Durch den Ladeerhaltungsmodus wird eine Überladung vermieden. Die Batterie kann zeitlich unbegrenzt am Lader angeschlossen bleiben, ohne Schaden zu nehmen. Der minimale Rückstrom (< 0,1%) verhindert eine Selbstentladung. Ein eingebauter Verpolschutz verhindert sowohl die Beschädigung des Laders als auch der Batterie. Der Ladevorgang wird erst nach 0.5 sek eingeleitet. Dies verhindert beim Anschließen die Funkenbildung. Beschädigungen der Batteriepole und Brandgefahr werden hierdurch minimiert. Nach dem Abklemmen werden die Ladeklemmen sofort spannungsfrei geschaltet. Umfassende Schutzmechanismen im Gerät, wie z.B. Übertemperaturabschaltung, Unterspannungabschaltung, Referenzkontrolle oder Soll-Istwertvergleich ermöglichen die korrekte Funktionsweise auch unter erschwerten Bedingungen. Sollte es dennoch zu einem Defekt des Hauptladeteiles kommen, wird ein elektronischer Schalter den Stromfluß unterbrechen und die rote LED meldet blinkend den Fehler. TECHNISCHE DATEN Eingangsspannung 230Vac Frequenz 50/60 Hz Batterietype Blei-Akkus 6, 12, 21 Zellen (12V, 24V, 42V) 20 bis 400 Ah max. Ladestrom 5Adc Puls@42V, 10ADC Puls@24V und 12V Rückstrom bei Netz aus, I =< 0,1% Imax Kennlinie - Ladeverfahren ECS-Ladeverfahren in Verbindung mit patentiertem Schaltungskonzept Temperaturführung bei Laden Ladung entsprechend der Umgebungstemperatur Übertemperaturschutz automatische Abschaltung bei Übertemperatur Batterie bzw. Elektronik Überlastschutz durch interne elektronische Strombegrenzung Entstörgrad besser VDE 0871, Grenzkurve B Status LED Anzeigen LED orange Betrieb Ein LED blau Puls LED grün Geladen LED gelb Laden LED rot Batterie oder Ladegerät defekt Display für Batterie Spannungsanzeige Prüfspannung Eingang/Ausgang 4000VAC RMS 50Hz, 1min Bestimmungen VDE 0570 Teil 2-6, EN 61558-2-6, EN 61131-2/Teil 2 Netzoberwellenbegrenzung EN 61000-3-2 Störaussendung EN 550081-1, EN 55011 Klasse B, EN 55022 Klasse B Störfestigkeit EN 50082-2 Sicherheit EN 60950, IEC 950 CE-Kennzeichnung Ja Schutzart nach VDE 0470 / EN 60529 IP32 Metallgehäuse Schutzklasse nach IEC 536, VDE 0106 T1 I Isolierstoffklasse E Empfohlene Absicherung auf der Netzseite Leitungsschalter C6, B10 Anschlußart Pri Schuko-Stecker Sek Kabel mit Batterieklemmen Abmessungen L/B/H 320/200/134 mm Gewicht 6 kg Einbaulage beliebig Kühlung freie Konvektion Betriebstemperaturbereich Volle Leistung -20ºC...+50ºC Lagerungstemperatur -25ºC...+85°C 
Quelle:
http://www.riedel-trafobau.de/qfcp_data/files/ralg_240_g_b_deutsch.pdf
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